#19 22 ore fa 4

Quindi, dopo molte ricerche e discussioni, il più probabile "50ft River Steamer, con piccola cabina per l'ingegnere e sua moglie" elencato come carico sul ponte della Tayleur... era qualcosa di simile a questo.

E una versione in scala adatta sarà inclusa sul ponte di poppa del mio modello Tayleur finito.

Grazie a tutti.Tradotto da Inglese.

50ft modello di river steamer.

“Every battle is won before it’s ever fought.” - SunTzu. - Cheers.

Piaciuto da AlessandroSPQR

#18 1 giorno fa 7

@Avoca

Buona domanda, ma molto difficile.
Se tu fossi quello che propone le domande del giorno invece dell'IA, non avremmo percentuali così alte, ahahahahaha.Tradotto da Inglese.

Piaciuto da Avoca

#17 1 giorno fa 12

@chugalone100

Che progetto fantastico, ma sì, sembra richiedere molto lavoro meticoloso per ottenere il miglior risultato.

L'uomo della Kitwood mi ha gentilmente inviato una copia delle istruzioni per il mio piccolo modello di river steamer, che ho allegato per aiutare a illustrare il tuo punto

Grazie per questo,

Murray.Tradotto da Inglese.

50 Ft Istruzioni del kit River Steamer.

“Every battle is won before it’s ever fought.” - SunTzu. - Cheers.

Piaciuto da AlessandroSPQR and chugalone100 and

#16 1 giorno fa 12

@Avoca
Avoca, sono totalmente d'accordo con te! La precisione di questi modelli è superba, e ci sono buoni video di costruzione online che aiutano con l'assemblaggio.

Il mio preferito in assoluto è quello che ho acquistato, il *C.R. Lamb Sternwheeler*. Quello che posso dire su questi kit è che sono progettati in modo splendido, con un livello impressionante di dettagli e accuratezza.

Tuttavia, parlando dalla mia esperienza personale, non farti ingannare dalla loro bellezza e qualità! Preparati a fare molto lavoro con le pinzette perché molte delle parti sono assolutamente minuscole, specialmente sul sternwheeler.

Ho aperto la scatola più volte per esaminare le parti e studiare le istruzioni, ma devo confessare che quei pezzi in miniatura mi intimidiscono ancora un po'! 😂

Sarà una costruzione lunga, e richiederà molta pazienza e, soprattutto, una mano molto ferma. Ma ho la sensazione che il modello finito varrà sicuramente lo sforzo!Tradotto da Inglese.

Piaciuto da AlessandroSPQR and tomarack and

#15 1 giorno fa 12

@ColRay

A dire il vero Col, ci sono ancora centinaia di quelle cose in giro a galleggiare.

Ma non dimenticare, il fiume Murray è ~2500 kms di lunghezza, e attraversa tre Stati.

Poi c'è il fiume Darling, il fiume Murrumbidgee, i laghi del NSW, poi i sistemi estuarini intorno a Sydney, ecc. ecc. ecc...

Quindi sono circa 5,000 kms solo di sponda del fiume Murray a cui ci si può legare. Abbastanza spazio per tutte.

Murray.Tradotto da Inglese.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and chugalone100 and

#14 1 giorno fa 12

@tomarack

Sono riuscito solo a trovare un riferimento al 'Captain Sturt', un piroscafo a ruota di poppa, che era/è(?) un battello a ruota a grandezza naturale, non propriamente un 50ft x 9ft River Steamer che si potesse caricare sul ponte di poppa di uno clipper, ma comunque un'imbarcazione interessante.

Grazie ancora.Tradotto da Inglese.

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Piaciuto da AlessandroSPQR

#13 1 giorno fa 12

E nel libro PW .. The Lady Daly da Adelaide era sul Murray ColTradotto da Inglese.

Piaciuto da AlessandroSPQR and Avoca

#12 1 giorno fa 13

@tomarack

Molto interessante, grazie.

Non avevo considerato che l'imbarcazione fosse smontata per il trasporto.

Verificherò con i miei esperti.

La mia aspettativa era, dato il ponte di poppa 98 ft x ~30 ft della Tayleur, che fosse semplicemente caricato come un'unità completa e stivato lì.

Inoltre, poiché non è stato recuperato alcun relitto del vaporetto, si pensava che si fosse semplicemente 'lanciato' dalla Tayleur mentre affondava.

E, conosco molto bene Echuca, Moama, Swan Hill, ecc. ecc. lungo il corso del Murray, e c'è un grande rinnovato interesse per le imbarcazioni a pale da parte dell'industria turistica. Ma, oggigiorno, è estremamente commercializzato e di solito proibitivamente costoso per i membri della comunità locale per poterne usufruire.

Per informazione - un po' di parzialità locale qui. Mildura e dintorni è una zona pianeggiante, inondata, a base di argilla pesante, come nella foto della chiatta della lana allegata in precedenza. Mentre Echuca, Moama e Swan Hill sono insediati su rive fluviali con pareti a strapiombo (come da allegato), molto più difficili per il carico/scarico delle barche, e non molto adatti ai bambini per nuotare. Quindi, quei luoghi non mi piacciono molto.

Immagino sia una cosa da ragazzini.

MurrayTradotto da Inglese.

Banchina di Echuca.

Banchina di Mildura.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and chugalone100

#11 1 giorno fa 13

@Avoca MHM...sei di Mildura.. Ho un vecchio conoscente lì con cui corrispondo — Frank Tucker, un ex insegnante che è diventato capitano. Dato quello che dici, potrebbe valere la pena dare un'occhiata alla città di Echuca; per esempio, i battelli a vapore a ruota ps Adelaide e ps Alexander Arbuthnot sono anche molto antichi.Tradotto da Inglese.

Main principle: if it is not broken - don't repair It!

Piaciuto da AlessandroSPQR

#10 1 giorno fa 13

@Avoca Come ricordo, l'unico sternwheeler sul fiume Murray era la ss Sturt, costruita nel Regno Unito da John Laird ,Birkenhead in 1856 anno, poi smontata, imbarcata per l'Australia e rimontata lì. Fu coinvolta nella costruzione delle dighe per rendere il fiume navigabile....Tradotto da Inglese.

Main principle: if it is not broken - don't repair It!

Piaciuto da AlessandroSPQR and Avoca

#9 2 giorni fa 17

Penso che potremmo avere un vincitore.

In realtà fa parte di una serie di modelli per appassionati di ferrovie in 0 gauge, ed è semplicemente elencato come '50ft River Steamer', che è esattamente ciò che riporta il manifesto di carico del Tayleur.

È in scala 1\/48th, la stessa del mio modello, quindi, verifica.

Ed è ideale per l'uso sui fiumi australiani, è un piroscafo a ruota di poppa, non a ruote laterali, che avevo scartato.

Aspetterò che gli esperti si consultino, ma penso che potrebbe fare al caso nostro.

Ecco il collegamento al loro sito web, azienda britannica e tutto il resto...

https://kitwoodhillmodels.com/50ft-river-paddle-steamer/

Murray.Tradotto da Inglese.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and Fishercat and

#8 2 giorni fa 25

Per vostra informazione - veri appassionati di paddle STEAMER.

La Paddle Steamer Melbourne è, per quanto ne so, l'unica vera "steamer" ancora in servizio sul Fiume Murray, probabilmente in tutta l'Australia in effetti.

Il resto delle PS operative sul Murray è alimentato a diesel, quindi più Paddle Boat che Paddle Steamer, il che, a mio parere, attenua un po' tutta l'esperienza.

Quando ero più giovane, i miei amici ed io nuotavamo fino alla Melbourne, ci arrampicavamo sulla copertura delle pale e ci tuffavamo di nuovo nel fiume solo per il gusto di farlo.

I turisti restavano sbalorditi, lo staff della Melbourne - dannatamente furioso!Tradotto da Inglese.

PS Melbourne.

Sala macchine della PS Melbourne.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and Colin H

#7 2 giorni fa 26

@tomarack

Grazie, ma con una larghezza segnalata di 9ft (x 50ft) non riesco a vedere che la Tayleur avesse pale.

Quindi, con la guida degli esperti sulla Tayleur, ho deciso di usare un'imbarcazione simile a quella allegata.

Visiterò certamente il sito che hai suggerito, sembra interessante.
(Aggiornamento: Ottimo sito, appena iscritto, grazie)

Murray.Tradotto da Inglese.

Battello di assistenza a vapore della Marina.

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Piaciuto da AlessandroSPQR

#6 2 giorni fa 29

@Avoca Ciao, prova > https://www.paddleducks.co.uk/smf/index.php<
è un server per tutti i modellisti di "paddlewheel", con materiale interessante sui paddlewheelers. È sostanzialmente, prima di tutto, una questione australiana. Troverai ogni sorta di cose lì.
Augurando successo!!Tradotto da Inglese.

Main principle: if it is not broken - don't repair It!

Piaciuto da Avoca and jumpugly

#5 2 giorni fa 30

Questo è il genere di cosa a cui sto pensando...

50 ft x 9 ft.Tradotto da Inglese.

Ullster Steamer.

Africa Queen.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and jumpugly

#4 2 giorni fa 34

@jumpugly

Ahah... conosco bene tutti i PS che hai elencato, tranne l'Oscar W., e ovviamente il modello.

Da dove vengo, Mildura, siamo abbastanza vicini al centro della parte navigabile del fiume Murray, il fiume più lungo dell'Australia.

A causa delle precipitazioni irregolari nell'entroterra australiano, nel tempo è stata creata una serie di chiuse e sbarramenti lungo il Murray per permettere il commercio tutto l'anno, perché all'epoca c'erano pochissime strade.

Infatti, la prima industria della lana in Australia dipendeva dai vaporelli a ruota, con il loro pescaggio ridotto e le pale a ruota, per trasportare il prodotto al porto di esportazione di Adelaide e di ritorno verso la 'Blighty'.

L'immagine allegata è, infatti, del tuo Oscar W. che traina una chiatta per la lana alla confluenza dei fiumi Murray e Darling, 30 ks dalla mia città natale.

Potrebbe anche interessarti, essendo americano, che con il livello dell'acqua mantenuto costante da chiuse e sbarramenti, un paio di furbi yankee arrivarono a Mildura, impiantarono un sistema di irrigazione in stile California a 'inondazione', tutto azionato da stazioni di pompaggio a vapore, e fondarono un'industria vitivinicola.

E, grazie a quei giovani furbi, i fratelli Chaffey, abbiamo battuto il vino statunitense da allora, e San Mateo Avenue è ancora oggi una strada importante a Mildura.

Quindi, grazie per quello.

Oh, e da allora abbiamo anche battuto l'industria della lana del Regno Unito.

Quindi suppongo un ringraziamento anche al Governatore coloniale dell'epoca.

Murray.Tradotto da Inglese.

Oscar W. e chiatta.

Da Grantham's Iron Ships - piano del PS Scarborough.

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Piaciuto da tomarack and jumpugly and

#3 2 giorni fa 38

Murray!
Uuuh! Mi piacciono questi piroscafi a ruota del fiume Murray! Sembra che ne esistano di tutte le forme e dimensioni.
Dovrebbero offrire un lavoro molto interessante.
😉Tradotto da Inglese.

Piaciuto da tomarack and AlessandroSPQR and

#2 2 giorni fa 46

Aggiornamento sulla 'river steamer'.

Secondo i documenti appena inviati a me,

"... Starkey dice che il battello a vapore fluviale era lungo 50 piedi e largo nove piedi nella sua piccola cabina il macchinista e sua moglie avevano i loro alloggi..."

Grazie

Murray.Tradotto da Inglese.

“Every battle is won before it’s ever fought.” - SunTzu. - Cheers.

Piaciuto da tomarack and AlessandroSPQR and

#1 2 giorni fa 46

Chiamata a tutti i fan del 'river steamer' del 1850... per favore aiutate.

Il modellino a cui sto lavorando, il 'Clipper' Tayleur del 1850, era carico di 'carico di coperta' insieme a 600 passeggeri vari.

Tra il carico c'era anche una imbarcazione elencata come 'river steamer'.

(Inoltre, una grande quantità di lapidi, 2 carrozze ferroviarie con del binario, una casa prefabbricata e uno studio medico).

Sono cresciuto sul fiume Murray e quando vedo 'river steamer' penso ai battelli a ruota, ma questo, sicuramente, secondo me è molto più simile a un barchino a fondo piatto.

Quindi, colleghi modellisti, chiedo: quale tipo/taglia di imbarcazione verrebbe più probabilmente classificata, su una bolla di carico, come 'river steamer' in 1854?

O, più importante, qualcuno sa dove posso trovare un modellino in scala 1 / 48th di uno, qualsivoglia.

Grazie

Murray.Tradotto da Inglese.

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Piaciuto da AlessandroSPQR and hermank

MODEL BOATS WEBSITE

Chiamata a tutti i fan del 'river steamer' del 1850... per favore aiutate.Calling all &#039;river steamer&#039; of the 1850&#039;s fans... please help.Chiamata a tutti i fan del &#039;river steamer&#039; del 1850... per favore aiutate.

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